Typ motora: štvorvalcový diesel Objem motora: 3.3 liter Výkon motora: 74 kW Počet otáčok za minútu: 2200 rpm/min Chladiaci systém: voda Motor Cummins QSF3.8 s výkonom 74 KW, spĺňa požiadavky EPA Tier 4-Final s minimálnou následnou úpravou výfukových plynov. Tento štvorvalcový motor s objemom 3.3 litra reguluje emisie častíc vo valci, čo eliminuje potrebu buď katalyzátora na oxidáciu nafty, alebo filtry pevných častíc ( DPF ). Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR), ktorý je jediným potrebným zariadením na dodatočnú úpravu, znižuje oxidy dusíka. Systém SCR vyvinutý spoločnosťou Cummins Emissions Solutions je navrhnutý tak, aby fungoval pri znížených teplotách výfukových plynov a vyžadoval len minimálne dávky výfukových plynov nafty. Podľa Cummins vysoká účinnosť systému SCR tiež znižuje objem recirkulovaného výfukového plynu motora, čo znižuje celkové požiadavky na chladenie. Nový motor má ekvivalentnú veľkosť a hmotnosť ako súčasný motor QSB3.3, Cummins, uľahčí prechod zo 4 úrovne na dočasnú finálnu 4 úroveň pre inštalácie kompaktných zariadení. Hoci QSF3.8 je väčší, dosahuje podľa Cumminsu palivovú účinnosť podobnú 3.3-litrovej QSB3.3 a taktiež dodáva o 10% väčší výkon a 18-percentný nárast maximálneho krútiaceho momentu. Nový motor je vybavený zadným ozubeným kolesom, vysoko pevným liatinovým blokom a ventilovým krytom z kompozitného materiálu a olejovou panvou. Priemyselný vzduchový filtračný systém Cummins Direct Flow je navrhnutý s vyššou kapacitou na zachytávanie prachu ako filtrov s podobnou veľkosťou, čím sa predlžuje životnosť filtra. Vysokotlakový palivový systém common-rail používa dvojstupňový proces filtrácie s médiami Cummins NanoNet, ktoré podľa spoločnosti zachytia častice s veľkosťou menšou ako 5 mikrónov s menším obmedzením toku paliva.